Vieux magasins de voitures extinction

2004/04/21 Pikabea Amundarain, Nerea - Elhuyar Zientziaren Komunikazioa

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La récente législation adoptée par l'Union européenne sur les véhicules hors usage interdira bientôt le retrait des véhicules. Les voitures ne peuvent être empilés nulle part et doivent être enlevés avant leur destruction.

L'Union européenne mise en 2006 sur le recyclage de 85 % des composants des véhicules et la conversion en énergie de 5 %. Dans la plupart des égouts européens, les voitures sont en plein air. La nouvelle réglementation vise à éviter la pollution du sol et de l'environnement, mais aussi l'économie de matières premières et d'énergie.

Des millions de voitures par an

Le Car Recycling de Sestao a commencé à appliquer la nouvelle réglementation il y a un an et 2000 véhicules ont été traités l'année dernière. Cette année, pour sa part, on s'attend à ce qu'ils atteignent 6.000 euros et qu'à partir de 2005, 9.000 seront traités chaque année. Cependant, ce chiffre ne représente pas le cinquième des voitures annuellement abandonnées dans la Communauté Autonome du Pays Basque. Dans la Communauté Autonome du Pays Basque chaque année, environ 50.000 véhicules sont écartés, qui dans l'ensemble de l'Europe totalisent environ 150 millions.

Car Rcycling rassemble également les automobilistes, les municipalités et les citoyens des voitures qui traitent à Sestao. La première phase du processus consiste dans le fractionnement des voitures, la séparation des composants polluants et la classification des pièces dans trois zones de travail en fonction de l'état des véhicules.

Pour le moment, les morceaux de plastique et les roues sont portés à la décharge, mais l'objectif de l'entreprise est de réaliser un recyclage intégral à l'avenir. Le processus commence après le pesage du véhicule. La première chose à faire est de décontaminer la voiture: enlever les roues, les plastiques et la batterie; puis absorber l'huile, antigel, liquide de frein et de carburant; et la même chose avec les gaz du climatiseur et de l'air-bags. Tout cela est recueilli et mis à la disposition des entreprises autorisées pour le traitement des déchets.

On procède ensuite à la séparation et au tri de chaque pièce pour sa réutilisation ultérieure. Toutes les pièces du moteur, boîtes de vitesses, etc. sont réutilisés, refabriqués. pour les nouvelles voitures. Une fois toutes les pièces enlevées, ce qui reste est transféré aux ferrailles.

Santiago Perea, directeur général de Car Recycling, explique qu'une fois toutes les pièces retirées, la pièce prendra un chemin ou un autre selon le marché à utiliser. "Le premier comprend les ateliers de démolition de la région, qui comprennent des pièces mécaniques ou périphériques de voiture pour les voitures anciennes. Un autre marché est celui des casques, de grandes pièces qui s'adressent aux fabricants pour leur refabrication et vente comme pièces de rechange. Et le troisième marché sont des pays du tiers monde qui consomment des pièces détachées ou des voitures d'occasion directement, des pièces de presque tous les modèles, moteurs, alternateurs, etc. ".

En bref Car Recycling ouvrira des centres comme l'usine de Sestao à Gipuzkoa et Araba, ainsi que dans d'autres points de l'État et du Portugal. Au total, environ 40 ateliers se dérouleront.

destinés au recyclage

Selon la réglementation de l'Union européenne, 95 % des composants des véhicules devront être recyclés d'ici à 2015, ce qui explique pourquoi certains fabricants ont déjà commencé à fabriquer des pièces différemment dans certains endroits en Europe pour faciliter leur recyclage. Si 22 plastiques sont actuellement utilisés dans le secteur automobile, alors seulement 2 ou 3 types de plastiques seraient produits et utilisés. En outre, les conceptions sont modifiées pour faciliter le démontage des voitures.