Chaleur et froid du toit de la voiture

1992/04/01 Elhuyar Zientzia Iturria: Elhuyar aldizkaria

• Garraioak
• Energia

Cette voiture de luxe, présenté par Mazda (1), n'a rien d'étrange à première vue, sauf une chose: C'est-à-dire le plafond praticable réalisé par Sanyo (2).

Ce toit est constitué de cellules solaires de silicium. Ces cellules alimentent le système de ventilation automobile en été et rechargent la batterie en hiver.

Celui qui gouverne le système est le récepteur qui est derrière la voiture. Deux ventilateurs démarrent automatiquement lorsqu'il fait très chaud.

Bien que la voiture dispose d'un système de climatisation, l'air frais est obtenu 30% avant le système mentionné ci-dessus. En outre, ce type de ventilation élimine les fumées de cigare, de poudres et d'autres éléments polluants qui ne peuvent pas être éliminés par le système de filtration classique.

Lorsque le temps est frais, la ventilation intérieure n'est pas nécessaire. Les cellules solaires remplissent alors une autre fonction, c'est-à-dire, rechargent automatiquement la batterie. Si une batterie, par exemple, a perdu un tiers de sa capacité, elle peut être chargée jusqu'à 100% en cinq jours.

On ne peut pas encore dire que ce toit unique a été entièrement commercialisé, car il a été installé dans très peu de voitures. Nous ne savons pas si ce système se produira dans la chaîne de fabrication ou est une simple publicité. En tout cas, le lecteur est infatigable.