Ecologistes, cotxes i opinió pública

2000/06/01 Barcena, Iñaki Iturria: Elhuyar aldizkaria

• Ekologia

El prestigi dels ecologistes és indubtable. Les opinions publicades des de l'Eurobaròmetre fins a l'Euskobarómetro evidencien que els grups i organitzacions ecologistes són molt més acceptats que els partits polítics i els sindicats. Les condicions ambientals, de vida i la protecció desinteressada de la salut són objecte de reconeixement.

Sembla que, de nou, entorn d'alguns temes i polèmiques especials que sorgeixen a la ciutat les coses estan més fosques i les crítiques dels ecologistes no són tan ben tractades, com en el cas de l'automòbil.

Jo crec que l'automòbil és l'artefacte tecnològic més estès i potser el més perjudicial d'aquest segle. Amb una gran part de la nostra economia basada en la producció de carreteres, petroli i cotxes, sota el control d'unes poques multinacionals, l'automòbil s'ha convertit en una nova malaltia per al medi ambient i la nostra qualitat de vida. Si els accidents, les multes, la contaminació i l'ocupació de l'espai urbà són una parteix pessimista de la moneda, la mobilitat, l'estatus social i el sentiment de llibertat serien els atractius. La publicitat dels cotxes no té objeccions a jugar amb el "sex appeal" o la conquesta de la naturalesa; en definitiva, l'automòbil privat vol substituir una part important de la nostra felicitat. Des del punt de vista ambiental (canvi climàtic, contaminació atmosfèrica i desestructuració urbana, per exemple) i social, els cotxes i l'automoció són els factors més negatius.

Entre nosaltres, tant els governs central com autonòmics encara no han volgut veure el problema. Carreteres, variants, túnels i autopistes són el signe de desenvolupament per als nostres polítics. Sembla que els cotxes tenen dret als votants. Som presoners de la cultura automobilística i sense cotxe no arribem a cap lloc. No obstant això, les dades són aquí (aquests són de Bilbao) i si són o no increïbles, encara continuen sent vianants (48%) la majoria de les nostres ciutats juntament amb els quals utilitzen el transport públic (23%). Els que usen el cotxe són només un quart i el seu "viatge" normalment no supera el quilòmetre i mig.

Els cotxes són cada vegada millors tecnològicament, més segurs i energèticament més eficients, però això ha portat poc de bo al medi ambient a mesura que augmenta la matriculació.

Per això, les propostes dels ecologistes es veuran malament perquè el consum i la producció exigeixen un canvi profund. Posar fre a l'expansió de l'automòbil és un gran repte com el chincharrear al gat, però no faltaran aliats i companys de viatge que donin suport a l'opinió del públic.