Desperta, mussol, estàs conduint!
2005/03/13 Galarraga Aiestaran, Ana - Elhuyar Zientzia
Ja s'ha inventat el sistema. Més que per als quals vénen de la sidrería, és per als quals porten molt temps conduint, però en realitat serveix per a tots. Es tracta d'advertir al conductor del perill de quedar-se adormit res més començar el somni. Cal tenir en compte que el treball i l'elevat nombre d'hores de conducció fan que el risc d'accidents sigui major i s'estima que l'1% dels accidents que es produeixen en les carreteres es deuen al somni.
Per a evitar-ho, sis alumnes d'enginyeria industrial de la Universitat Pública de Navarra han inventat un dispositiu especial, més segur que fins ara. De fet, detecta el somni abans que altres sistemes, just abans que apareguin els primers símptomes.
Els sistemes inventats fins al moment es basen en la detecció de símptomes evidents de somni. Per exemple, hi ha càmeres que analitzen el moviment dels ulls o el cap. Quan els ulls disparen sovint, el conductor perd l'atenció o s'inclina el cap, el sistema s'activa i es posen en marxa els senyals d'advertiment al conductor.
Basat en ones cerebrals
El sistema presentat pels alumnes de la Universitat Pública de Navarra detecta abans que la resta que el conductor és el somni. Abans de començar a disparar els ulls sovint, o de començar a ajupir el cap d'un costat a un altre, el dispositiu recentment inventat sap que el conductor és el somni. Com ho han aconseguit? Perquè analitzant les ones cerebrals del conductor. Analitza les ones una a una i, si es detecta un comportament anormal, significa que el conductor dorm. Per tant, el dispositiu avisa abans de l'accident.
El dispositiu és un barret especial connectat a un PDA o petit ordinador de butxaca. La boina té sensors en el seu interior, de manera que es pressionen contra el crani on necessiten els sensors. Els sensors magnètics recullen les ones que produeix el cervell i una eina lleugera que es troba en la part posterior del barret recull la informació. Després s'envia tota la informació al PDA. La connexió entre aquest petit aparell i el PDA es realitza per radiofreqüència, ja que la connexió per cable pot resultar perillosa en cas d'accident.
El PDA analitza la informació que arriba i comprova si l'ona és normal o, al revés, el conductor dorm. En aquest segon cas caldria posar en marxa altres dispositius. Objectiu: despertar al conductor, avisar de la situació o treure el vehicle de la via. Però tot això no ho han desenvolupat.
En col·laboració amb neuròlegs
Els estudiants d'enginyeria industrial han comptat per a la realització del projecte amb la col·laboració de neuròlegs de la Clínica Universitària. Ells van orientar als alumnes a estudiar les ones cerebrals. En aquest treball han vist que hi ha cinc tipus d'ones, segons la seva amplitud i freqüència. Quan una persona dorm, l'amplitud d'aquestes ones cerebrals augmenta i la freqüència disminueix. En la transició entre les ones alfa i theta, la persona és dorsal. I en aquest moment es posaria en marxa el dispositiu.
Aquest dispositiu que avisa al conductor de l'existència de somnolència té un cost aproximat de 4.500 euros, per la qual cosa en l'actualitat continua sent molt car. Per exemple, per a un conductor d'automòbil pot ser excessiu, però no per a un conductor professional si el comparem amb el valor d'un camió o autobús. Per això, el dispositiu està especialment indicat per als conductors d'aquesta mena de vehicles.
XVIII Trobada d'Inventors sobre Automoció a Barcelona. Presentació del dispositiu en jornades tècniques. La jornada d'enguany ha estat dedicada a la seguretat en l'automòbil.
Recerca contínua
En el disseny de vehicles i en els materials també s'està investigant contínuament amb l'objectiu d'augmentar la seguretat. Ho intenten d'una banda, centrant-se en les maneres d'evitar accidents i per un altre en els sistemes de protecció de passatgers en cas d'accident. Les primeres són sistemes actius i les altres són passives.
Entre els sistemes de seguretat actius es troben el disseny de xassís, frens, suspensió, direcció, pneumàtics i sistemes anti-bolcada. Dins dels passius es troben, entre altres, el coixí de seguretat, part del xassís i de la carrosseria, el cinturó de seguretat i els cristalls. En tots aquests elements s'està avançant i, encara que a vegades se'ls dóna un toc de màrqueting quan presenten els seus avanços, aquests resulten beneficiosos. Tampoc és d'estranyar, ja que la vida dels conductors i passatgers està per sobre del màrqueting i les vendes.
Publicat en 7K.
