O automóbil do futuro terá dous motores

1991/12/01 Elhuyar Zientzia Iturria: Elhuyar aldizkaria

• Ingeniaritza
• Garraioak

Trátase, por tanto, de coches paira circular polas autoestradas, con longos traxectos, pero tamén de coches “ananos” paira percorrer as cidades. A escaseza de aparcadoiros nas cidades e os problemas de contaminación levaron aos fabricantes de automóbiles a fabricar pequenos automóbiles.

A idea de crear un novo vehículo dirixiuse ao relojero suízo Nicolas Hayek. Hayek uniuse con Volkswagen paira desenvolver a súa idea e desta unión decidiuse pór en marcha o proxecto “City-Car”. A pesar de que paira a execución deste proxecto chegará o ano 1993, algunhas das súas características xa poden evolucionar. Na parte dianteira do automóbil caben dúas persoas adultas e na parte traseira introdúcese una cadeira e dúas bolsas de compra.

O seu peso baleiro é de 785 kg e o seu sistema de operación é mixto, é dicir, ten dous motores: un diesel e outro eléctrico. Nas rúas da cidade, o vehículo será impulsado pola enerxía eléctrica procedente das baterías. Cando se necesita maior potencia, por exemplo en estradas interurbanas ou autoestradas, o motor Diesel acéndese automaticamente. Cando o motor acéndese automaticamente apenas emite sustancias contaminantes. A cilindrada é de 1,4 l e a potencia é de 35 kW. Tarda 20 segundos en chegar aos 100 km/h e a súa velocidade máxima é de 150 km/h.

O sistema automático denominado aproveitamento inercial funciona como: cando o condutor do automóbil pisa o freo, o motor se desacopla dos sistemas de engrenaxe. Cando o motor vólvese a accionar, debe superar unicamente a fricción e a resistencia do aire. Por tanto, o maior traballo é paira os freos, pero cumpren moi ben a súa función. Segundo as medicións realizadas até a data, consome 1,2 l de gasoil por cada 100 km e a súa potencia na cidade é de 7 kW.

Segundo os técnicos de Volkswagen, este pequeno vehículo pode ter a capacidade de autoalimentarse. Paira iso, Diesel accionaría un pequeno xerador provisto de corrente eléctrica ás baterías do vehículo.

A carrozaría será de aceiro e reciclable. As materias sintéticas utilizadas no automóbil serán reciclables. Por tanto, poderán utilizarse noutro automóbil. Ambas as portas son moi anchas e amortecen ben os golpes.

Parece que será moi barato. Segundo as estimacións que se fan neste momento, o prezo de venda non superará as 1.200.000 pesetas.