L'empreinte des villes dans les environs
2005/11/01 Belaustegi Irazabal, Ainara - Elhuyar Zientziaren Komunikazioa Iturria: Elhuyar aldizkaria
Le concept d'empreinte écologique est utilisé précisément pour désigner l'impact de la ville sur l'environnement. L'empreinte écologique est la surface terrestre productive dont une ville a besoin pour maintenir sa population. Cette surface fertile fournit à la ville les ressources nécessaires pour maintenir sa population d'une part, et l'environnement dans lequel les déchets et les déchets qu'elle génère sont absorbés.
L'empreinte écologique des villes d'aujourd'hui est énorme. L'empreinte écologique de Londres au Royaume-Uni, par exemple, est 120 fois la surface de la ville elle-même. Et plus la ville grandit, plus son empreinte est grande. Mais attention, non seulement la croissance démographique, mais aussi d'autres facteurs qui interviennent dans l'empreinte écologique des villes. Et parmi eux, l'économie locale est peut-être la plus influente, car l'infrastructure urbaine et le profil de consommation en dépendent. Regardez, sinon, la différence entre les villes industrialisées et les villes en développement. Une ville américaine de 650 000 habitants a besoin de 30.000 kilomètres carrés de terrain, tandis qu'en Inde, une ville du même nombre d'habitants, elle a besoin de 2.800 kilomètres carrés. Il est très compréhensible, dans les villes industrialisées la consommation par habitant est beaucoup plus grande et donc la quantité de déchets qu'ils produisent. En outre, le plan de gestion des villes riches est beaucoup mieux.
Cependant, dans toutes les villes du monde se produit un phénomène commun. C'est-à-dire que l'infrastructure et la gestion des villes vont beaucoup plus lente que la croissance de la population, avec l'augmentation conséquente de l'impact environnemental. Les problèmes de gestion de l'eau et des déchets, entre autres, en sont un exemple.
Épuisement de l'eau
L'urbanisation peut considérablement augmenter l'utilisation d'eau douce ( par habitant ). Imaginez que 60% de l'eau potable se dirige vers les villes (près de la moitié pour arroser les cultures consommées par les citoyens, le tiers pour l'industrie et l'autre pour la consommation et le nettoyage).
L'une des principales causes de la grande consommation d'eau dans les villes est la perte d'eau sur la route. La majeure partie est perdue par les rares systèmes d'irrigation agricole, mais les fuites et les liaisons illégales dans les canalisations des systèmes d'eau des villes provoquent également des pertes importantes; dans de nombreuses villes des pays sous-développés on perd entre 40-60% de l'eau potable et dans les pays industrialisés on perd le quart de l'eau potable. Cependant, dans certaines villes de ces dernières, il y a eu un renouvellement des réseaux de distribution qui a permis de réduire les pertes d'eau à 10%, comme Vitoria-Gasteiz.
Selon l'organisation londonienne Water Aid, les plus grandes villes du monde épuisent les approvisionnements en eau. Certaines villes, dont New Delhi, Santiago et Mexico, pompent l'eau par des zones de plus en plus éloignées. Quant aux villes de Chine, d'Amérique du Sud et d'Asie du Sud, elles descendent plus d'un mètre par an.
Au cours des 70 dernières années, la population mondiale a triplé, tandis que l'utilisation de l'eau a été multipliée par six. En ce sens, selon l'Organisation météorologique mondiale, l'utilisation de l'eau pour 2050 sera triplée. Mais l'eau est une ressource limitée et si elle n'est pas prise en charge, le manque d'eau sera un problème majeur à l'avenir. Ce manque affectera rapidement l'Afrique du Nord et l'Asie de l'Ouest.
Demi-décharge
La croissance des villes s'accompagne d'une augmentation de la consommation de ressources et donc de la production de déchets. Le problème est qu'il produit beaucoup plus de déchets que la ville peut gérer.
Les déchets solides sont souvent déposés dans des décharges périurbaines. De cette façon, de nombreux terrains ruraux deviennent des dépôts de déchets urbains. Et ces décharges, si elles ne sont pas gérées correctement, peuvent polluer les ressources en eau et tout l'écosystème.
Cependant, nous sommes de plus en plus conscients de l'impact environnemental des déchets solides, le recyclage a de plus en plus de force. Oui, au moins dans les villes industrialisées. Les canettes, bouteilles, plastique et papier sont actuellement recyclées dans de nombreuses villes. Il n'en est pas de même dans les villes en développement. Ils ne disposent pas de ce type de ressources. Cependant, la pauvreté de la région a fait de nombreuses personnes ramasser des ordures pour vivre. À Bangalo, l'une des plus grandes villes de l'Inde, environ 30.000 tonnes de déchets sont produits par jour. Parmi elles, environ 27.000 tonnes sont recyclées ou réutilisées par les citoyens. Ainsi, la ville doit défaire 3000 tonnes de déchets par jour.
En plus d'être des producteurs de déchets solides, les villes sont les principales responsables des émissions de gaz dans l'atmosphère. Ces gaz sont principalement dus aux voitures et aux grands besoins électriques de la ville. En outre, on estime une augmentation de 60% des émissions de gaz dans le prochain quart de siècle. Ces gaz, et en particulier le dioxyde de carbone, contribuent à l'effet de serre. Selon le rapport publié en 1995 par le groupe intergouvernemental d'experts sur le changement climatique, la température mondiale augmentera de 1 à 3,5 degrés Celsius au cours du siècle prochain.
Nous ne pouvons pas non plus oublier les eaux usées urbaines. Au niveau mondial, deux tiers des eaux fécales dans les zones urbaines sont versées à des lacs, des rivières et des côtes sans aucun traitement, ce qui provoque une forte pollution dans les écosystèmes aquatiques. Les pays sous-développés sont ceux qui le sont le plus, car peu d'entre eux ont un système d'égouts adéquat. En Asie, par exemple, près de 35% des eaux usées sont traitées, tandis qu'en Amérique du Sud et dans les Caraïbes seulement environ 14% sont traitées.
Nécessité d’une ville durable
Ce que et comment les citoyens produisent et consomment… voilà la clé. L'être humain se consacre à la surexploitation des ressources naturelles et à la pollution environnementale globale. Mais si elle continue comme jusqu'à présent, l'environnement sera celui qui arrête l'être humain, car les ressources naturelles sont limitées et le changement climatique peut causer de grands dommages.
Ville verte, écocité ou ville durable. Appelez-nous comme vous le souhaitez. Un bon système de transport, le recyclage, la réduction des déchets et le développement de villes favorisant les énergies renouvelables sont absolument nécessaires. Aujourd'hui, il y a des villes de ce genre dans le monde, peut-être l'une des plus importantes est Fribourg (Allemagne). Depuis le début des années 70, des mesures ont été prises pour le développement durable. Entre 1970 et 1973, des pistes cyclables ont été construites, le réseau de tramways a été amélioré et tout le centre-ville a été piétonné. En 1991, un bonus spécial a été créé pour utiliser à un prix fixe tout le transport public urbain et urbain.
Les vélos sont le moyen de transport le plus important de Fribourg. De 1970 à nos jours, 29 km de bidegorri sont passés à 500 kilomètres de bidegorri. D'autre part, Fribourg est connue comme la ville solaire allemande. 5% de l'électricité utilisée aujourd'hui dans la ville provient de sources renouvelables et, si vous continuez ainsi, vous atteindrez 10% en 2010. Pour cela, bien sûr, le gouvernement local accorde des subventions en échange d'installer des panneaux solaires. Quant aux déchets, Fribourg dispose également d'infrastructures adéquates pour le recyclage.
Mais ne croyez pas que la seule ville de ce genre au monde soit Fribourg. D'autres villes comme Heidelberg, Oslo ou Stockholm ont pris des mesures importantes dans le respect de l'environnement. D'autres villes ont commencé à faire de petits pas.
Cependant, la plupart des villes sont encore loin du développement durable. Nous avons donc un long chemin à parcourir.
