Les bateaux émettent plus d'oxydes d'azote que prévu

2004/01/01 Elhuyar Zientzia Iturria: Elhuyar aldizkaria

• Ingurumena

Tous les pétroliers, navires marchands et chalutiers du monde émettent chaque année autant d'oxydes d'azote que les États-Unis. C'est ce qui vient d'annoncer une enquête. Bien qu'on connaisse déjà l'existence de rejets, on a estimé que les rejets sont le double de ceux qui étaient attendus.

Pour mesurer les déversements des navires, deux variables sont utilisées: la quantité de carburant acquise par les navires et le rendement moyen des équipements marins. Cependant, ce n'est pas un calcul simple puisque la dispersion des rejets est continue. De plus, la construction navale internationale, à l'exclusion des ferrys, des remorqueurs et des services portuaires, était à ce jour uniquement prise en compte.

L'effet local et global sur le site du déversement sont très différents. Ainsi, la zone de coulée est également importante, car lorsqu'elle est produite près de la côte, par exemple, l'oxyde d'azote peut également endommager les terres. Bien qu'il reste encore beaucoup de mesures à prendre dans la législation sur ces déversements, il existe des mesures en cours. Par exemple, à Los Angeles, les bateaux doivent modérer leur vitesse d'arrivée pour réduire leurs déversements.