Vespa alpina preparada per al rescat

2007/04/01 Galarraga Aiestaran, Ana - Elhuyar Zientzia

• Ingeniaritza
• Aeronautika

L'helicòpter desenvolupat per l'empresa neozelandesa és capaç d'aconseguir els 9.000 metres d'altura

Rescati Fundació Everest

Els helicòpters convencionals guiats presenten dos tipus d'obstacles per a grans altures. D'una banda, la densitat de l'aire és insuficient per a mantenir la pujada de les aspes giratòries. A més, la mescla de combustible i aire és insuficient perquè la turbina de gas o el motor de pistó funcioni. D'altra banda, el conductor tindria problemes de salut a hores d'ara.

La majoria dels muntanyencs que moren a l'Everest perden la seva vida en la zona coneguda com a Zona de la Mort. La Zona de la Mort està situada entre aproximadament 7.300 metres i el cim de l'Everest (8.484 metres). El cos humà no pot adaptar-se a aquesta altura, per la qual cosa si algú passa més temps del necessari (en lloc d'hores, dies), les funcions del cos es van deteriorant, es perd el coneixement i finalment mor.

Fins i tot per sota de la Zona de Mort, els muntanyencs tenen problemes de salut si no s'ajusten prou a l'altura. La falta d'oxigen en la sang provoca primer mal de cap, nàusees, malestar, fatiga, pèrdua de coordinació, etc. Si no es prenen mesures, existeix risc d'edema pulmonar o cerebral.

Per als muntanyencs que es troben en aquesta situació, és vital descendir de la muntanya al més aviat possible per a poder rebre un tractament mèdic. Però l'única manera de baixar és amb els companys d'expedició i els sherpes. Amb la seva ajuda descendeixen a 5.364 metres del campament basi de l'Everest, on reben el primer tractament i després els traslladen a l'hospital del Kàtmandu. La qüestió és que per a això es necessiten dies i el temps és crític en aquestes situacions.

Alpine Wasp

Amb l'helicòpter que han desenvolupat a Nova Zelanda, esperen que els rescats siguin més segurs i ràpids que fins ara. Han trigat sis anys a desenvolupar l'Alpine Wasp o Liztor alpí, i al final han aconseguit construir un helicòpter que camina de manera segura sense pilots a 9.000 metres.

La majoria dels muntanyencs que moren en la muntanya Everest perden vida en la zona coneguda com a Zona de la Mort

Rescati Fundació Everest

Té capacitat per a dos malalts o ferits i el motor i les ales estan especialment dissenyades per a treballar en aquestes altures i orografies. El motor és dièsel, no necessita inflamar-se, funciona a baixes temperatures, és durador i és un 35% més eficient que els convencionals. A més, el combustible utilitzat és barat i poc inflamable. Per a guiar l'helicòpter hi ha dues formes: una donant ordres des del sòl i, si no, programada.

Actualment s'estan realitzant proves i estaran disponibles per a la temporada 2008. A més, la Fundació de l'Everest Rescat està desenvolupant una base de rescat en la localitat nepalesa de Namche Basar, a 35 km de l'Everest. L'objectiu és d'una banda facilitar els rescats i per un altre millorar la vida dels seus habitants. Per a això, els nepalesos també estan participant en el projecte.

D'altra banda, la Fundació disposa d'una pàgina web en la qual, a més d'informar de tots els propòsits, sol·licita al públic que col·labori econòmicament en el desenvolupament del projecte. Entre els seus col·laboradors es troben personalitats com Peter Hillary, el muntanyenc de Nova Zelanda, el doble d'Everest i el fill de Sir Edmund Hillary.

Publicat en 7K.