A Martitz pola kamchatka

1991/12/01 Elhuyar Zientzia Iturria: Elhuyar aldizkaria

• Astronautika

En varias ocasións explicamos aos nosos lectores os plans soviéticos de exploración espacial a curto e medio prazo. Como é sabido, o obxectivo final é que o home se desprace a principios do século que vén e paira iso está planeada una serie de misións que explorarán o planeta vermello. A primeira misión era Fobos, que non puido cumprir por completo o seu traballo. Nos próximos anos lanzaranse novas misións paira lograr este último obxectivo.

Entre as misións previstas a curto prazo atópase Martitz 96. Esta misión ten una particularidade importante, que consiste no lanzamento dun vehículo de control remoto. Os vehículos que na década de 1970 foron iluminados con éxito polos soviéticos foron bautizados co nome de Lunakhod e aos que marcarán denominaráselles Marsokhod. Os soviéticos xa construíron un prototipo de marsokhoda e comezaron a facer test de campo.

Paira a realización dos tests de campo seleccionáronse as Paraxes Terrestres con condicións similares ás da superficie de Marte, onde se demostrará a controlabilidad, adaptabilidad, adecuación, flexibilidade, etc. do vehículo. Entre as zonas de test seleccionadas atópase a rexión do volcán Tolbajik da península de Kamchatka, ao leste de Siberia. Outro campo de test é o deserto de Mojave en California.

O pasado mes de setembro, Tolbaji realizou as primeiras probas do vehículo Marsokhod no volcán e sacou conclusións positivas. Ademais de deseñadores e enxeñeiros soviéticos, liderados por Alexander Kermurdian e Valeri Gromov, estiveron presentes representantes dun dos promotores do proxecto, THE PLANETARY SOCIETY. Os movementos e o percorrido da marsokhoda rodáronse en vídeo paira poder analizalos máis detidamente. O vehículo tivo una dura proba: estivo entre as cinzas; tivo que subir e baixar as pendentes; tivo que superar ou descartar os obstáculos, etc.

O obxectivo principal destes tests era realizar una serie de ensaios que permitisen medir a velocidade mediante o uso dos diferentes tipos de momentos nas rodas do vehículo, así como coñecer o movemento das rodas e a súa influencia no momento. Os soviéticos queren que o chasis do vehículo sexa tamén un medidor. A súa velocidade, características do chan, morfología da superficie, etc. mediríaas.

As sesións non terminaron por tanto. A próxima primavera, no deserto de Mojave, daráselles continuidade nas súas condicións especiais (calor e sequedad).