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Qui est plus absurde?

2006/11/08 Carton Virto, Eider - Elhuyar Zientzia

Le scientifique Roger Le scientifique Roger Angel a proposé de construire un soleil qui ombrage la Terre. Angel travaille à l'observatoire Steward de l'Université de l'Arizona et est un expert mondial en optique.
Une représentation de la proposition d'Ange.
Image: Roger Angel, Observatoire Steward de l'Université de l'Arizona.

Il a fait la proposition très au sérieux. Selon lui, il est possible qu'entre le Soleil et la Terre soient placés de petits disques, aussi légers que les plumes. Le disque est composé de matériaux transparents qui réfracteront la lumière du soleil et seront capables de dévier 2% du rayonnement émis par le soleil sur Terre. Selon les calculs d'Angel, cela compenserait le réchauffement provoqué par la duplication du niveau de CO 2 dans l'atmosphère. Absurde ?

La plupart d'entre nous répondraient oui. Ange, cependant, a tout calculé avec assez de précision. Combien de disques sont nécessaires, comment, comment ils seront projetés et placés en place, quelle technologie sera utilisée, combien de temps et combien d'argent sera nécessaire pour pouvoir le faire. L'idée a été présentée en avril dernier à l'Académie des sciences des États-Unis et en Juillet, il a remporté un sac d'argent de l'Institut des concepts avancés de la NASA pour faire avancer la recherche. Vous avez maintenant publié les détails du projet.

Ce n'est pas la première intention de placer une barrière entre le Soleil et la Terre. En 1989, un bouclier de 2 000 kilomètres de diamètre a été proposé. Pour cela, la première chose que nous devions faire était de coloniser la Lune, car il fallait la construire et la jeter hors de la cachette.

Une autre idée ancienne est d'enrichir l'atmosphère avec du soufre pour imiter le phénomène observé avec les éruptions volcaniques. En fait, le soufre de la stratosphère reflète les rayons du soleil, ce qui rend la terre refroidie. L'idée est ancienne et n'a jamais été prise au sérieux, mais l'été dernier, elle a été récupérée par le prix Nobel de Paul Crutz. Le Prix Nobel de chimie de Crucis a été reçu pour ses recherches sur l'ozone et, selon lui, a repris cette idée en raison du manque d'initiatives internationales pour réduire les gaz à effet de serre.

Mais malgré le soutien d'un Nobel récompensé, ces projets de géo-ingénierie ont peu de suiveur et de crédibilité aujourd'hui. Depuis la Seconde Guerre mondiale jusqu'aux années 1970, les États-Unis et l'Union soviétique ont investi beaucoup d'argent dans des projets de contrôle et de manipulation du climat (ils le considéraient comme une arme de guerre), mais depuis, ils sont totalement désorientés. De plus, que cela soit possible ou non, les projets de géo-ingénierie ne sont pas politiquement corrects ; l'espoir de solutions technologiques sophistiquées peut rendre la société calme, mais surtout celles qui sont sceptiques du changement climatique les utilisent souvent.

C'est précisément avec cette réflexion que commence l'article sur le sujet écrit par le chercheur de la NASA Gavin Schmidt sur le blog RealClimate, qui est depuis longtemps devenu un espace de référence sur le changement climatique. Il ne voit pas l'avenir à la proposition de Crutzen, et se sert d'une analogie que je développerai malicieusement un peu plus pour expliquer les causes.

Une autre idée ancienne est d'enrichir l'atmosphère avec du soufre pour imiter le phénomène observé avec les éruptions volcaniques.

Schmidt compare le climat avec un bateau en haute mer. La comparaison indique que le risque de basculement du navire est fini dans des conditions normales, mais augmente si l'un des passagers se tient debout et le bateau commence à se déplacer brusquement. Dans cette situation, un autre passager du bateau propose une solution au risque : neutraliser par un système basé sur la dynamique chaotique le mouvement du passager debout et celui produit par les vagues. Mais pour cela, il faut beaucoup de capteurs et une énorme capacité de calcul, et de plus il ne peut pas assurer la stabilité totale de l'emballage, et même si le système n'a jamais été testé, il est possible que la situation s'aggrave. Schmidt conclut l'article avec une question: Suivrons-nous cette stratégie de lutte contre le changement climatique ? Ou allons-nous asseoir le passager debout?

Qu'il se sente, bien sûr. Sans doute. Angel et Crutzen ont également dit la même chose. Et moi aussi. Et presque tous. Ce qui est certain, c'est que tous ceux qui se tiennent dans le bateau climatique sont enveloppés à Nairobi, et parlent pour la énième fois de s'asseoir, et que certains n'admettent pas qu'il soit debout.

Publié dans le journal Berria.